nouvelle Porsche Panamera

La Porsche Panamera seconde génération se dévoile officiellement après plusieurs fuites.

La berline luxe du constructeur de Stuttgart fait peau neuve avec cette nouvelle mouture. De nouveaux groupes motopropulseurs, une nouvelle ligne moins empatée et des nouveautés technologies inhérentes aux avancées faites dans le domaine.

La gamme de motorisation commence avec une Carrera 4S dotée d’un V6 2.9l Biturbo développant 440ch et 550Nm ou d’un V8 Biturbo diesel de 422ch et un couple massif de 850Nm. Associée au Pack Sport Chrono, la 4S parcourt le 0 à 100 en seulement 4.2s pour le V6 et en 4.3 pour le V8 diesel. Pour plus de puissance, Porsche propose aussi une nouvelle Panamera Turbo équipée d’un V8 4.0l de 550ch et 770Nm qui se meut de 0 à 100 en 3.6s pour la version la plus rapide. Toutes les motorisations sont couplées à une boite huit rapports à double embrayage et une propulsion quatre roues motrices.

Comme d’habitude chez Porsche les clients peuvent améliorer leur Panamera grâce à une pléthore d’options dont, entres autres, des suspensions adaptatives à air avec un design à trois chambres et des roues arrières directrices comme sur la 911. Porsche introduit également le dernier cri en matière de navigation et de conduite avec le système InnoDrive qui combine les données de navigation, un radar et les cameras qui, selon lui, permet de gérer la puissance et les rapports idéaux sur les trois kilomètres devant le véhicule.

Coté esthétique, si l’ancienne version avait un peu trop de rondeur, cette nouvelle Panamera offre un peu plus d’angles pour se rapprocher d’une 911 étirée. Elle s’allonge de 64mm en tout dont 30mm d’empattement.

A l’intérieur, la simplicité est de mise. Fini le grand nombre de boutons et place au tactile avec la console centrale et l’écran d’infotainement de 12.3″. Le tachymètre analogique est entouré de deux écrans de 7″. Même les passagers arrière disposent de leur propre contrôle d’infotainement et de clim.

Coté tarifs, cette seconde génération commence à 113 027€ pour la 4S, de 116 954€ pour la 4S diesel. La version Turbo commence, elle, à 153 011€. Les commandes sont déjà disponibles, les livraisons commenceront à partir de novembre.

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